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    2. 發動機內為什么會產生油泥

      2020-06-05 09:53:52 作者:huangguiling

        【太平洋汽車網】發動機活塞在不斷往復做功過程中,燃燒室的氣體通過活塞環和缸壁之間的間隙竄入曲軸箱,是造成油泥的主要原因。竄氣中含有各類未燃燒產物、灰塵、金屬氧化物等,進入曲軸箱后與機油混合后,隨著進一步氧化縮合,形成潤滑油酸性不溶物,再與其他固體與水汽粘合在一起,最終形成油泥,沉降在各處。

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      在發動機不同部位中產生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。

      低溫油泥是由于竄氣(含有未燃燒的燃油和水)和機油的共同作用產生低溫油泥。就是在低溫或者短途運行時,曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發,從而形成乳化,導致油泥的產生。

      高溫油泥是在發動機高溫運作的情況下,聚合成一些比較大的分子,造成機油的稠化,也就是機油的粘度發生了變化,久而久之就會形成油泥。并且這些油泥在高溫加熱后會變硬和易碎,讓發動機的磨損大大增加。

      加劇發動機油泥生成的常見原因:1.不良的用車習慣      2.汽車保養不當      3.機油質量差       4.PCV閥故障        5使用劣質燃油

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 黃桂玲)

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