汽車發(fā)動機(jī)熄火后有嘰的一聲聲

2020-06-01 17:58:21 作者：huangguiling

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛發(fā)動機(jī)熄火后有嘰的一聲，可能是渦輪增壓發(fā)動機(jī)熄火后，延時工作流程中發(fā)出的響聲，是正常現(xiàn)象，目的是給渦輪增壓器降溫。

渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣通過同軸的兩個葉輪組成的結(jié)構(gòu)驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)。與機(jī)械增壓器功能相似，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而提升燃燒效率。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的輸出功率或者在同等輸出功率下提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪增壓器的工作順序：

1.發(fā)動機(jī)排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪葉輪(Turbine Wheel)，并使之旋轉(zhuǎn)。由此便能帶動與之相連的另一側(cè)的壓氣機(jī)葉輪(Turbine Wheel) 也同時轉(zhuǎn)動。

2.壓氣機(jī)葉輪把空氣從進(jìn)風(fēng)口強(qiáng)制吸進(jìn)，并經(jīng)葉片的旋轉(zhuǎn)壓縮后，再進(jìn)入管徑越來越大的擴(kuò)壓通道流出，這些經(jīng)壓縮的空氣被注入汽缸內(nèi)燃燒。

3.有的發(fā)動機(jī)設(shè)有中冷器，以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度，防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震。

4.被壓縮(并被冷卻后)的空氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸，參與燃燒做功。

5.燃燒后的廢氣從排氣管排出，進(jìn)入渦輪，再重復(fù)以上1 的動作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃桂玲）

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