國(guó)五停止上牌時(shí)間什么時(shí)候

　　【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)家將“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。但很多地區(qū)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，比如廣東省2019年7月1日就實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說2019年7月1日后，國(guó)五車就停止上牌了，各地具體國(guó)五停止上牌時(shí)間咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?/p>

國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，于2017年1月1日起在全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六排放是國(guó)五的升級(jí)，屆時(shí)將成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一，在排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低和總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。相應(yīng)的實(shí)施的時(shí)間也會(huì)長(zhǎng)很多。

輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的重要意義體現(xiàn)在：一是從以往跟隨歐美機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽憚?chuàng)新，首次實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)制定，有助于我國(guó)汽車企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；二是在我國(guó)汽車產(chǎn)能過剩的背景下，可以起到淘汰落后產(chǎn)能、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用；三是能夠滿足重點(diǎn)地區(qū)為加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量而加嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）