原地怠速排氣管抖動(dòng)怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】原地怠速排氣管抖動(dòng)可能原因是：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏；2.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多；3.怠速空氣執(zhí)行元件故障；4.進(jìn)氣量失準(zhǔn)；建議到維修店進(jìn)行檢修及排查。

1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對會(huì)造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出劇烈的抖動(dòng)，對冷車怠速影響更大。
常見原因：進(jìn)氣歧管墊子老化導(dǎo)致漏氣，進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。
2.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多
節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭。
3.怠速空氣執(zhí)行元件故障
怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。
常見原因：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。
4.進(jìn)氣量失準(zhǔn)
控制單元接收錯(cuò)誤空氣流量傳感器信號而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。
常見原因：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單邊本身的出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）