轉(zhuǎn)子引擎為什么被禁用

2020-07-10 17:27:47 作者：tanyanyan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)子引擎被禁用的原因是一油耗過(guò)高，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子和復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比是沒有高壓縮比，因此汽油是燃燒不充分，會(huì)有殘?jiān)欢慵勖蹋菀讐模蝗D(zhuǎn)子引擎利潤(rùn)低，廠家不愿投入大量財(cái)力去研發(fā)創(chuàng)新。

轉(zhuǎn)子引擎不符合當(dāng)下的未來(lái)汽車發(fā)展，因此被禁用。轉(zhuǎn)子其實(shí)是一款轉(zhuǎn)速非常快的引擎，而且體積小質(zhì)量輕，但是它的運(yùn)動(dòng)軌跡和特點(diǎn)限制了它。轉(zhuǎn)子引擎主要依賴三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時(shí)本身又進(jìn)行中心自轉(zhuǎn)，在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的積碳并不能完全燃燒，最后只能排出缸外，所以對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。

目前，全球只有一家汽車公司仍然在研發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)子引擎，正在改善它的缺點(diǎn)，但是否能成功還是一個(gè)謎。因?yàn)檗D(zhuǎn)子引擎油耗高、造價(jià)貴，后期維修復(fù)雜，一般汽車企業(yè)并不愿意繼續(xù)投資，寧愿做往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）

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