寶馬是前驅(qū)還是后驅(qū)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬的兩驅(qū)車型沒有前驅(qū)的，均采用后驅(qū)形式。寶馬除了四驅(qū)的車型就是后驅(qū)的車型。汽車在加速時由于慣性的作用使得整車重心向后轉(zhuǎn)移，重力集中在車輛尾部，從而使后輪的下壓力增大產(chǎn)生更大的地面附著力，后驅(qū)車穩(wěn)定性相對較高，而且加速時推背感更強。

所謂驅(qū)動方式，是指發(fā)動機的布置方式以及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。一般的汽車都有前、后兩排車輪，其中直接由發(fā)動機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，從而推動汽車前進的車輪就是驅(qū)動輪。按照驅(qū)動輪的數(shù)量，可分為兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩大類。而目前，在轎車最常用的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)、前置后驅(qū)和全時四輪驅(qū)動三種形式。

寶馬汽車后驅(qū)驅(qū)動型式的整車具有如下優(yōu)勢：

1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；

2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命；

3、發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布置；

4、轉(zhuǎn)向輪是從動輪，轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）