等紅燈時掛什么檔

　　【太平洋汽車網】如果是30秒以內的等待時間，建議D擋踩剎車。因為時間短來回換擋更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換擋操作會增加離合器、變速箱磨損，這部分的維護成本遠大于你省下的一點油錢。如果是30秒以上，一分鐘以內，N擋拉手剎。這樣可以把右腳釋放出來休息，而且斷開了動力傳遞，減少發(fā)動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常安全。

等紅燈時不建議掛P檔，因為當車輛掛P檔停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。如果你等紅燈的時候掛P檔，后面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛，最輕也要頂裂了。如果被頂的輕點，現場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險公司只賠付后保險杠的損失。而用不了多久，變速箱的損害就顯現出來了，直到完全廢掉，到那個時候，你找誰也不會認這筆賬的，最后只有自己掏錢維修或更換變速箱。

有些1分鐘甚至幾分鐘的超長紅燈，如果一直保持發(fā)動機怠速，將會白白消耗大量燃油。而熄火等紅燈只有在再次啟動的瞬間會消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相當于10秒左右怠速的燃油消耗量。

也不需要擔心熄火再啟動會對發(fā)動機造成損耗，因為汽車平均擁有超過5萬次的啟動壽命，以正常的使用頻次來看，一部車在10年內的啟動次數需求都遠遠達不到5萬次。

所以，從駕駛經濟性的角度去說，建議超過1分鐘以上時長的紅燈，采取熄火處置。這樣的駕駛習慣日積月累，可以為你節(jié)省下很多的燃油。同時，從保養(yǎng)發(fā)動機的方面來看，減少長時間怠速的機會，將會大大減少積碳的生成，拉低了發(fā)動機故障的概率，甚至可以說是從側面提升了駕駛的經濟性。等紅燈的情況每次開車都會遇到，如果我們能掌握好檔位的應用，不僅能節(jié)省燃油，而且也對車子更加的有利。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林穎1）