汽車空調氟利昂加多了會出現什么情況

　　【太平洋汽車網】汽車空調氟利昂加多了，會導致空調系統的壓力增加，空調控制系統檢測到壓力過高，會頻繁切斷壓縮機工作，制冷效果也差，同時由于空調管道內壓力一直偏高，會導致空調部件的損壞。

檢查方法：從干燥罐上方的視液鏡中也可以觀察到，如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是冷媒量過多，此時，需要放出一些來。

空調的原理是把氣體壓縮為液體，再由液體轉化為氣體，在液體轉化為氣體時會吸收熱能從而放出冷氣，如果冷媒過多就占用了轉化為氣體時的空間，不能讓液體充分的轉化為氣體，所以制冷效果就差。

通常在車上有個干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加。

另外，現在都不是加氟了，加的是R13，加多了對管路里面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林紅）