寶沃bx7鑰匙備用啟動區在哪里

2020-08-22 08:36:05 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網】寶沃bx7鑰匙備用啟動感應區的位置直接靠近啟動按鈕，如果不清楚感應位置在哪里，最好要去看看車輛用戶手冊。一鍵啟動功能設計了感應區，只要把鑰匙放到感應區，然后再去按啟動按鈕即可啟動汽車。

寶沃bx7 遙控鑰匙內部都會隱藏著一把機械鑰匙，廠家為了美觀，汽車基本都是將車門鑰匙扣做隱藏處理，如果帶有一鍵啟動功能，那么廠家是為了這種情況為車型設計了感應區，只要把鑰匙放到感應區，然后再去按啟動按鈕即可啟動汽車。備用鑰匙只能打開車門，而不能啟動車輛，這是因為備用鑰匙并沒有防盜芯片，導致汽車無法識別鑰匙然后報警。

汽車鑰匙更換電池方法大致相同，遙控鑰匙基本都有一把機械鑰匙，部分鑰匙會把機械鑰匙部分折疊或者隱藏起來，如果是折疊式的，那么彈開機械鑰匙后能從折疊位置看到卡扣，用工具頂一下卡扣，就可以把外殼拆開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳漢林）

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雖有德味但仍未到位眾編輯體驗寶沃BX7

寶沃雖說是一個有著悠久歷史的德國品牌，但在停產多年后，還是在中國金主福田的幫助下才得以重生。拋開寶沃究竟姓中還是姓徳的爭論不說，單聊這臺車的話，還是有著不少可說之處。作為一款從零開始打造的新車，沒有品牌包袱沒有定位束縛，讓我們看到了不少有意思的細節。那這臺有些爭議又有點意思的車究竟值不值得買呢？我們編輯部的三位編輯對它做了一番深入的體驗和點評。

均衡最為重要海外試駕寶沃BX5 1.8T

沉睡了半個多世紀的德國老品牌“寶沃”逐漸被國人所熟知，雖然在破產之前它曾擁有當時德國60%的出口份額并且是德國的第三大汽車生產制造商，但是與市場好幾十年的脫軌，寶沃的回歸如果再以一種豪華品牌的高姿態入市的話，那么在深入民心的德國BBA品牌面前很難有所建樹。所以寶沃采取了一個非常聰明且明智的做法，自降了身段把矛頭直接指向了大眾級市場，用一種更為真誠的態度來撐起這片太久沒有出現的“戰場”。首款車型BX7的出現已經讓我們對寶沃有所期待，數月4萬單的銷量也印證了寶沃不俗的造車功底。而現在，寶沃的第二款車型也即將來到我們身邊，它就是主打緊湊級SUV市場的BX5，這也是我們此次遠赴德國的目的，看看BX5是否能握穩BX7給它的接力棒。

向主流挑戰測試寶沃BX7

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座椅布局靈活多變實拍解析寶沃BX7

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另一個起點試駕寶沃BX7 28T

作為一個歷史悠久的德國品牌，老一代德國人對寶沃汽車可不會陌生，畢竟這是早在20世紀初葉便與“BBA”齊名的汽車品牌，后來它破產了。直到半個多世紀后的今天，在福田汽車收購了寶沃100%的股份后，寶沃品牌才正式復活，而BX7正是寶沃品牌復活后的第一臺量產車。而與其說這是一次跨世紀的復興計劃，我覺得這更像是另一個起點。