什么是獨立懸架和非獨立懸架

2020-11-03 15:11:04 作者：huangyuejin

　　【太平洋汽車網】獨立懸掛是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的；非獨立懸掛是以一支車軸連結左右二輪的懸掛方式，有多種型式。

懸掛系統具體如下：

1、獨立懸掛系統

現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

2、非獨立懸掛系統

非獨立懸掛系統具有結構簡單、成本低、強度高、保養容易、行車中前輪定位變化小的優點，但由于其舒適性及操縱穩定性都較差，在現代轎車中也有使用，基本上用于小型車、緊湊型車的后懸掛中，也用在貨車和大客車上。

3、主動懸掛系統

主動懸掛系統是近十幾年發展起來的、由電腦控制的一種新型懸掛系統。它匯集了力學和電子學的技術知識，是一種比較復雜的高技術裝置。

4、橫臂式懸掛系統

橫臂式懸掛系統是指車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸掛，按橫臂數量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸掛系統。單橫臂式獨立懸掛系統多應用在后懸掛系統上，但由于不能適應高速行駛的要求。

5、縱臂式懸掛系統

縱臂式獨立懸掛系統是指車輪在汽車縱向平面內擺動的懸掛系統結構，又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。

6、燭式懸掛系統

燭式懸掛系統的結構特點是車輪沿著剛性地固定在車架上的主銷軸線上下移動。燭式懸掛系統現已應用不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黃月錦）

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