轉子引擎為什么禁賽

2020-11-03 14:58:55 作者：zhangfengxue

　　【太平洋汽車網】轉子引擎禁賽的原因：一是油耗極高，污染排放嚴重；二是發動機壽命時間短；三是各車企的利益需要，投入收入不成比例；三是雖然轉子發動機有著高于往復式活塞發動機的動力水平，但隨著人們環保意識的逐步提高，使得名噪一時的轉子發動機也不得不隱退江湖。

轉子發動機禁賽的原因：

1、油耗，污染排放高

雖說轉子發動機在有著高于往復式活塞發動機的動力水平，但是由于轉子發動機的壓縮比較低，可燃混合氣體并不能夠得到充分的燃燒，如此轉子發動機的油耗及排放污染便得不到保障。

2、發動機壽命較低

由于轉子發動機的結構限制，氣缸與氣缸之間通過隔離片密封，在發動機高速運轉的條件下，隔離片與氣缸的接觸面始終都在不斷地變化，這樣一來氣缸漏氣竄氣的問題便不能得到遏制，同時隔離片與氣缸之間的潤滑條件也十分的惡劣，從而導致轉子發動機的工作壽命較低。

3、車企利益問題

由于當時各個車企為研發往復式活塞發動機已經投入了巨大的財力物力，且研發潛力巨大。如果要各車企們轉而研發前景并不樂觀，同時油耗排放以及壽命問題較大的轉子發動機并不能夠帶來非常直觀的利益。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張鳳雪）

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