汽車燒冷卻液怎么處理

　　【太平洋汽車網(wǎng)】燒冷卻液是因為汽車的缸體或缸墊出現(xiàn)了裂紋，這樣冷卻液可以進入發(fā)動機汽缸內(nèi)，所以冷卻液就被燒掉了。出現(xiàn)這種情況后，要去檢查一下缸體和缸墊。如果是缸體有裂紋導致的，需要更換全新缸體。如果是缸墊有裂紋導致的，那就需要更換全新的缸墊。

防凍液又被稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不凍結(jié)。

其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況：

第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發(fā)動機冷卻的責任，常常處于高溫狀態(tài)，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。

根據(jù)國家能源局發(fā)布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發(fā)動機冷卻液》技術(shù)要求，防凍液的50%體積分數(shù)沸點在都在100℃以上，損耗主要是自然揮發(fā)，在不更換的情況下，1年損耗10%—36%之間。

第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，這種說明防凍液有泄漏的地方。經(jīng)常處于高溫狀態(tài)下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產(chǎn)生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調(diào)熱水管，節(jié)溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發(fā)部位，經(jīng)常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養(yǎng)檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發(fā)生了。

第三種是防凍液進入汽缸內(nèi)參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現(xiàn)乳化現(xiàn)象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的面糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）