駐車制動腳剎和手剎的不同之處是什么
2020-11-10 10:26:16
作者:tongfei
【太平洋汽車網(wǎng)】腳踏式駐車系統(tǒng)也是手剎的一種,兩者的作用是相同的,只不過是換了種方式:用腳踏板來控制。使用這種手剎需要注意的一點就是不要每次都全力將其踩下,因為腳的力量很大,所以很容易就將“手剎”踩得很深,這樣對于拉線的壽命很不利,即使是用腳,也有意控制一點力度,不要那么狠。電子手剎其實就是傳統(tǒng)手剎的升級版,把傳統(tǒng)手剎的手拉改為電動,一個小小的按鍵就能啟動和關(guān)閉手剎功能。
手剎是現(xiàn)在歷史最久,至今符合客觀條件的要求范圍仍然很廣的一種,是用手拉式的,使用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對汽車實行制動。它包括制動桿,拉線,制動機構(gòu)和回位彈簧,當鎖定傳動軸時,鎖定驅(qū)動輪,有些還鎖定后輪。
電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng),一直被看作是好車才有的標配,是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級版,駐車制動原理還是相同的,但是只是通過電動的駕駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的響應(yīng)而已。電子手剎雖然邏輯上并不復雜,但是成本略高,修理也相當麻煩,并且電子手剎是無法做甩尾響應(yīng)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 童斐)
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