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      電動(dòng)汽車(chē)使用快充傷車(chē)嗎
      

      

      
2020-09-29 11:41:54

作者：licaiying



      

      

      

      

      

      


      

      


      


      

      　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電動(dòng)汽車(chē)使用快充是會(huì)傷車(chē)的，建議偶爾使用即可。如果頻繁地使用快速充電，確實(shí)會(huì)對(duì)電池造成較大的影響。當(dāng)然不同品牌的電池，不同的制造商，不同的制造工藝，電池快充所造成的損害也各有不同。如果用戶偶爾用快充，并不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成太大的傷害。
      自動(dòng)保存_licaiying
      如果頻繁采用快充模式的話，對(duì)電池產(chǎn)生傷害后所導(dǎo)致的結(jié)果有兩種：一是加速電池的電池極化；二是可能導(dǎo)致電芯析晶。最后會(huì)對(duì)車(chē)輛的電池壽命有很大的影響。
      電池極化的意思則是當(dāng)持續(xù)充電電流較大時(shí)，電極處的離子濃度升高，極化加劇。同時(shí)大電流充電，電池內(nèi)阻的增大，也會(huì)引起發(fā)熱效應(yīng)，從而帶來(lái)一系列的副作用。如電解液的反應(yīng)分解、產(chǎn)氣等一系列問(wèn)題。對(duì)于技術(shù)水平較低的電池來(lái)說(shuō)，一定會(huì)大幅降低電池壽命。
      電芯析晶，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)在快充或低溫條件下，鋰離子可能會(huì)在表面析出形成枝晶鋰（又稱(chēng)析晶）。枝晶鋰會(huì)刺穿隔膜，會(huì)造成二次損耗，降低電池容量。而晶體達(dá)到一定數(shù)量后，還會(huì)刺破電芯隔膜，會(huì)出現(xiàn)電池短路的情況。
      提醒：車(chē)主在晚上時(shí)，可以用慢充來(lái)為車(chē)輛充電；如在外面，則可采用快充方式充電，但建議盡量少用。
      （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）
      

      

      

      

      


      

      



      

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