電瓶接頭氧化怎么處理

2020-10-19 15:28:34 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網】可以使用開水澆注。首先將外表的硫酸鉛晶體溶解后卸下電瓶卡子，再用熱水澆極柱、電瓶卡子內外兩面。確定無硫酸鉛晶體附著后，安裝好電瓶卡子，在極柱、電瓶卡子外表面涂鋰基脂即可。如果電瓶卡子腐蝕嚴重則需更換。需要注意，電池中的硫酸鉛腐蝕性極強，注意防護。操作時要用大量清水沖洗硫酸鉛溶液，防止腐蝕車輛。

汽車蓄電池的氧化問題是鉛酸電池的一種固有現象，也被叫做爬酸腐蝕。鉛酸蓄電池的極柱材質一般為鉛和鉛合金，蓄電池殼體一般為ABS或PP，蓄電池極柱和殼體的連接和密封都是很重要的，但一直存在由于密封膠對于兩種材料連接密封不良而出現的硫酸泄漏問題。

汽車蓄電池極柱膠要求膠體本身力學性能良好，高強度，高韌性，耐酸，耐疲勞；同時，對于金屬和有機物的兩項材質粘接良好，粘接面達到與膠體本身同樣的高強度，高韌性，耐酸，耐疲勞，耐高低溫充放電等使用要求，這樣才可以保證在蓄電池使用壽命內，不會出現因密封環節不良導致的“爬酸”現象。

電瓶接頭氧化后，可以用開水澆電瓶極柱，由于極柱上有時會存在氧化物，導致電氣化不良，影響起動器的供電，正負極都可以澆。通過用高溫的開水清洗樁頭去除氧化物，然后在表面噴上電瓶樁頭保護劑就會起到很好的保護作用。但如果沒有專用電瓶樁頭保護劑也可以絕緣性的油脂代替。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）

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