玉柴4缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】玉柴4缸發(fā)動(dòng)型號(hào)為YC4D，分別是120馬力、130馬力、140馬力。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于車(chē)子的功率，在機(jī)械傳動(dòng)中，功率會(huì)有中間損失。另外，出于安全考慮而把車(chē)身加厚加重的設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。所以，裝有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子并不一定就比裝載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子慢或者性能差。比功率和比扭矩當(dāng)然是越大越好，說(shuō)明動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但是車(chē)子如果加了必須的、豪華的配置而使其數(shù)值降低，并不能說(shuō)明更多的問(wèn)題。

在同等排量的情況下，功率當(dāng)然是越大越好，有些車(chē)廠采用先進(jìn)的技術(shù)，比如進(jìn)氣門(mén)行程控制、EGR、5氣門(mén)等，功率的提升是必然的，但同時(shí)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。廠家為某個(gè)車(chē)型選配的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和成本間找一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時(shí)為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威）