發動機點火提前角怎么樣檢測與調整

　　【太平洋汽車網】首先使用點火測試儀或頻閃燈（或稱“點火正時燈”）進行檢查，可以使用大眾公司的VAG1367測試儀。然后啟動發動機怠速運轉。點火角度檢測值應在上止點前180-22°之間，如果點火角度不正確，可轉動分電器外殼調整點火時間。

點火正時是發動機工作的基本要求。點火正時失準，將會導致發動機工作不正常，出現眾多故障，使發動機動力下降，油耗升高，甚至造成零部件損壞等后果。在汽車維護時必須檢查調整點火正時。

啟動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。

用閃光法檢測點火正時：

1、將閃光正時檢測儀（簡稱“正時儀”“正時槍”）的兩個電源夾，夾到蓄電池的正、負電極上，紅正、黑負。

2、將正時儀的外卡式傳感器卡在1缸的高壓線上。

3、將正時儀的電位器退回到初始位置，打開正時燈開關，正時燈應閃光，指示裝置應指示零位。

4、查找飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，最好用粉筆或油漆將標記描白。

5、發動機在怠速下穩定運轉，打開正時燈并對準飛輪或曲軸傳動盤上的上止點標記

6、調整正時儀上的電位器，使飛輪或曲軸傳動帶盤上的上止點活動標記逐漸與固定指針對齊，此時正時儀指示裝置上的讀數即為發動機怠速運轉時的點火提前角（對于可以讀數的正時儀）。

7、用同樣方法分別檢測發動機不同工況下的點火提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）