行駛跑偏的檢查流程是什么

2020-12-30 11:04:20 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網】汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛，如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛，如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其后果絕對不容忽視。

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎和車輛失控等危險狀況的發生。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳漢林）

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