絞牙一定要前高后低么

　　【太平洋汽車網】絞牙不是一定要前高后低的，一般前驅賽車的避震設置都是前高后低，目的就在于把重心后移，減輕推頭的現象。絞牙避震源自賽車技術，為了讓賽車能夠適應不同環境的賽道，絞牙避震可以根據駕駛員的要求來進行高度、阻尼、軟硬調節。

絞牙避震發源于賽車技術，它的最大好處就是可以通過避震獨立調節來達到改變車身重心位置的作用。絞牙避震的好處：

1、絞牙避震能夠降低車身讓整體姿態更加美觀，并且還能提供更好的支撐性和路感，滿足部分車主劇烈駕駛的需求；

2、在專業賽車領域，絞牙避震可調校車手和載油量的靜止重量分布，從而幫助提升輪胎的極限，最理想的情況就是能夠把車重平均分配。

絞牙避震的壞處：一般原廠懸掛已經對操控和舒適性進行過調校，隨意改裝避震反而效果更不理想。（圖/文/攝：太平洋汽車網 許雙和）