賽歐和MG3怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網】兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同，基本沒找到任何區別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運動風格。名爵3系即MG ZERO概念車，由上海汽車的MG設計總監安東尼·威廉斯領導的全球設計團隊精心塑造，將MG“個性、氣質、創造力”的品牌價值充分展現。

賽歐和MG3哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

新MG3運用的是當下歐系車型最為風尚的“Faceted Flow”流面切割藝術設計，令人耳目一新，再加上寶石般璀璨奪目的MG八角徽章、極具視覺沖擊力的虎嘯式前臉、熏黑的鷹眼式前大燈、首次推出創意的My way 極炫個性車頂貼，都讓人不得不萌生沖動。賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同，基本沒找到任何區別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運動風格。寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運動氣息。水晶大燈內是一顆H4插口的遠近光一體鹵素燈泡，示寬燈、轉向燈位置比較清晰。

2、內飾方面

新MG3的內飾風格集個性、潮流于一體，并將年輕人最為青睞的Apple元素引入小車，通過對iPod底部白色圓矩形元素的巧妙汲取，新MG3成就了小車界獨有的MG i-Style極簡內飾風格，而集多功能實時訊顯示于一體的垂立式指針儀表盤與會在夜間迸發至酷炫耀紅色背光的中控臺的組合，更是引人眼球。賽歐內飾配色采用了一個較為成熟的上灰下米的設計，在不失大方的前提下，也保證了內飾一定的耐臟性。中控臺上不少圓潤線條的使用，讓初入車內的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。

3、動力方面

新MG3秉承MG品牌的運動基因，主打1.3L和1.5L兩大節能排量，配備意大利知名汽車零配件制造商Magneti Marelli生產的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統的5檔手動變速箱。1.5L超高效率VTi發動機擁有低速高扭等優勢特征，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛米，配合5檔手動變速箱，百公里加速度僅為11.5秒，全面領先于同級別車型；第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能，最適合小車動力組合。賽歐發動機型號為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結構，應用SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進氣口以及終身免維護正時鏈條驅動技術，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發動機的動力輸出由于同排量車型，在同級車中領先。官方測試0-100km/h加速時間也達到11.9秒的好成績。

小結：其實上述賽歐和MG3的對比，兩款車的空間還是有所差別的，選擇哪一款車需要看車子的用途，以及家庭人口是否較多。駕駛員開車，家人則得坐車，所以說配置什么的對于駕駛員很重要，而對于乘客而言，最重要的就是那張座位，空間夠不夠用，乘坐舒不舒適。作為家用車，乘客基本就是固定的那么幾個人，雖說空間是多多益善，但更大的空間意味著更高的級別，也對應著更高的價格，很顯然，空間也是要花真金白銀去買的，所以追求高性價比，那么對于車的空間顯然應該從務實的角度去考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）