柴油機(jī)水冷和風(fēng)冷哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】水冷柴油機(jī)比風(fēng)冷柴油機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。一般以汽油發(fā)電機(jī)和小型柴油發(fā)電機(jī)為主。風(fēng)冷柴油機(jī)大多是小馬力的發(fā)動(dòng)，是用柴油燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能的裝置，多用于地質(zhì)勘查，石油開采，軍隊(duì)等特殊行業(yè)中。水冷柴油機(jī)是通過冷卻介質(zhì)水，經(jīng)散熱器間接地把熱量傳到大氣中去；風(fēng)冷柴油機(jī)是直接用空氣進(jìn)行冷卻的。

風(fēng)冷柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)冷柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

水冷柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：水冷柴油機(jī)冷卻效果較好，適用于大功率柴油機(jī)，當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度(65℃～95℃)范圍內(nèi)進(jìn)行工作。此外，在冬季還可以利用灌熱水的方法來進(jìn)行預(yù)熱，啟動(dòng)方便。

風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組：柴油機(jī)為單杠發(fā)動(dòng)機(jī)、雙杠發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，用1個(gè)到多個(gè)大風(fēng)扇對(duì)著發(fā)電機(jī)機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱。

水冷發(fā)電機(jī)組：柴油機(jī)主要是四缸、六缸、十二缸等大機(jī)組，機(jī)體內(nèi)部與外部的水循環(huán)，通過散熱水箱和風(fēng)扇帶走機(jī)體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）