聯(lián)合制動(dòng)是什么意思

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】聯(lián)合制動(dòng)就是不摘擋，不踩離合直接踩剎車(chē)；制動(dòng)器制動(dòng)就是在空擋位或是踩離合的情況下的制動(dòng)。聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)（LBS），又稱(chēng)為D-CBS聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)。它是機(jī)電液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，而且也是一種新式的前、后輪同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)有任何電子控制部件。

聯(lián)合制動(dòng)是行車(chē)時(shí)處理緊急情況、確保行車(chē)安全的關(guān)鍵。具體方法是：車(chē)速在20km/h以上時(shí)，如有情況或需要降速時(shí)，要前后一起使用制動(dòng)器，不要使用離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)參加制動(dòng)。時(shí)速越高越要采取聯(lián)合制動(dòng)，聯(lián)合制動(dòng)的力度可根據(jù)情況的緩急決定。在緊急情況下，不握離合器手把即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火也沒(méi)有關(guān)系。

聯(lián)合制動(dòng)的原理是前、后一起制動(dòng)，前后輪同時(shí)降速，車(chē)輪和地面接觸是平穩(wěn)的。在高速下，使用單一制動(dòng)時(shí)，一輪受阻加大了橫滑，破壞了車(chē)輪和地面的平穩(wěn)接觸，就會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。單獨(dú)使用后制動(dòng)器，后輪受阻，加大橫滑，車(chē)容易側(cè)滑。側(cè)滑事故的嚴(yán)重性與車(chē)速和制動(dòng)的力度有關(guān)。同樣，前車(chē)輪是導(dǎo)向的，單獨(dú)使用前制動(dòng)，車(chē)輪突然受阻更是危險(xiǎn)。所以，要養(yǎng)成同時(shí)使用前、后制動(dòng)的良好習(xí)慣。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）