水溫表過低是什么情況

　　【太平洋汽車網(wǎng)】水溫表過低一般是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。當汽車水溫偏低情況時需要檢查冷卻液液位及其是否變質(zhì)，檢查機油的油位、水散熱器是否有異物堵塞，檢查風(fēng)扇葉是否變形；檢查水溫傳感器及電路是否正常等。

發(fā)動機正常工作的最佳水溫是90℃左右，過高或者過低都會對發(fā)動機產(chǎn)生危害。水溫低，汽油的霧化差，會導(dǎo)致燃燒不完全，動力下降，油耗增大。因為發(fā)動機想讓水溫變到正常，所以會一直處于混合氣加濃狀態(tài)，一直在加大噴油量，也會導(dǎo)致油耗增大，產(chǎn)生的積碳增多。

水溫過高的危害最大，因為各個部件的膨脹度都設(shè)定在90℃時達到最佳。兩個部件配合摩擦，因為熱脹冷縮，冷車時間隙大，熱車時會受熱膨脹，它們膨脹后與氣缸的磨損變大，造成拉缸。

當水溫表過高和過低都要立即維修，水溫過高必須立即停車，不能再繼續(xù)行駛了，水溫低可以自行開到維修廠檢修。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）