冷車掛擋難掛是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛在冷車的狀態(tài)下，所有潤滑系統(tǒng)的油液都呈現(xiàn)低溫、高粘度的非工作狀態(tài)，油液粘度高產(chǎn)生的阻力也就大，對變速箱內(nèi)同步器和各齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)也會有很大的阻滯力，所以造成冷車掛擋困難的現(xiàn)象。

汽車在掛擋時(shí)，換擋要牢記加擋先加速，減擋先減速的原則。在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。在換擋時(shí)，盡量采用兩腳離合法，加擋時(shí)按照踩離合器、摘空擋、踩離合器、掛高速擋的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

在減擋時(shí)，按照踩離合器、摘空擋、抬離合器、轟油門、踩離合器、掛低速擋的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油并保持一會兒，踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）