為什么電噴沒有大泵有勁

　　【太平洋汽車網(wǎng)】電噴沒有大泵有勁，是因為電噴的功率轉(zhuǎn)換功率相對大泵來說要小一些。電噴車是裝備電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛，是電子控制汽油噴射式發(fā)動機的簡稱，而大泵發(fā)動機為機械操作，噴油量計噴油時間控制不是很精確。

電噴是一類發(fā)動機，與化油器式發(fā)動機有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機時，一般無需踩油門。因為電噴發(fā)動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發(fā)動機不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動；在起動發(fā)動機之前和起動過程中，像起動化油器式發(fā)動機那樣反復快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。

因為電噴發(fā)動機的油門踏板只控制節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動機不應(yīng)較長時間運轉(zhuǎn)。因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機，會使電動汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應(yīng)盡快加油；在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時不能拔下任何傳感器插頭，否則會在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障。

大泵是指柴油發(fā)動機的高壓油泵。大泵的作用是把輸油泵送來的低壓柴油加壓后按照點火順序和發(fā)動機工況送到各缸噴油嘴。柴油泵調(diào)速器一般都是機械離心式調(diào)速器，利用調(diào)速彈的預緊力和飛錘的離心力相平衡的原理，來調(diào)控轉(zhuǎn)速和供油量相平衡，在發(fā)動機運行中調(diào)速手柄控制調(diào)速彈簧的預緊力，這個預緊力加大時，推動供油齒條加大供油量，油量的增加使轉(zhuǎn)速升高，飛錘的離心力也相應(yīng)的增大，飛錘的離心力則推動供油齒條減小供油量，這樣就使供油量和轉(zhuǎn)速平衡在某一點上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）