排放系統(tǒng)故障有危險嗎

　　【太平洋汽車網】1、會影響油耗，長期會因燃燒效果不好導致積碳過多，并無短期內直接導致發(fā)動機損害的不良影響。2、發(fā)動機排放系統(tǒng)故障會影響車子行駛過程中的安全性，會降低發(fā)動機使用年限。3、汽車在使用過程中由于供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等故障，發(fā)動機過熱、火，造成三元催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大。

　　4、混合氣修正沒有了依據，造成電腦控制噴油不準確，或濃或稀，長時間會影響發(fā)動機，三元催化器，氧傳感器等，直接體現就是發(fā)動機的動力，油耗，怠速，等有變化；

　　5、 由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉化效率受到影響，三元催化器內產生硫、磷絡合物和沉積物，進而使汽車性能惡化，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。

　　汽車排氣系統(tǒng)主要是排放發(fā)動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車排氣系統(tǒng)主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。

　　汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。

　　1、汽車在使用過程中由于供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等故障，發(fā)動機過熱、火，造成三元催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大；

　　2、由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉化效率受到影響，三元催化器內產生硫、磷絡合物和沉積物，進而使汽車性能惡化，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。

　　特點：

　　1、發(fā)動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機功耗，降低油耗。

　　2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

　　3、采用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發(fā)動機功率。

　　4、采用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。

　　5、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）