剎車時抖動是什么情況

　　【太平洋汽車網】一般剎車發抖的主因都是剎車盤變形，汽車在使用的過程中，如果長時間利用制動控制車速，剎車片和剎車盤就會摩擦產生大量的熱，此時剎車盤突遇外力降溫，例如水淋，在熱脹冷縮的作用下，剎車盤就會變形，導致在制動的時候，摩擦力分布不均，剎車抖動。抖動的頻率會根據車速變化而變化，抖動的強度隨制動力的大小而變化。

　　踩剎車時發抖震動的原因也可能是制動盤磨損不均勻導致的，還有可能是使用了劣質的剎車片或更換了新剎車片的一段時間內產生。外側比內側厚或內側比外側厚，在制動時，制動片是垂直夾住制動盤的，而制動盤不平沒有完全貼合制動片就會發抖，車速越高抖動越厲害，越不容易剎住車。

　　制動抖動也可由轉向立軸產生，轉向立軸支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向，傳遞并承載汽車前部的負荷。在汽車行駛狀態下，它需要承受著多變的沖擊和載荷，因此，要求其具有很高的強度。汽車立軸磨損嚴重，出現較大活動量，在制動的時候車輛就會在這個活動量之內抖動。

　　制動系統的保養建議：1、按照使用說明保養周期進行保養，一般建議制動液沒2年或40000公里更換一次，剎車片6-8萬公里更換或厚度小于新厚度的1/3（約5mm時建議跟換），制動盤8-10萬公里更換或厚度小于22mm時。2、制動液不要滴落到橡膠軟管或車漆上，會腐蝕橡膠破壞車漆，應及時用大量水清潔，在更換制動液后需要排空操作，多踩幾次制動踏板以恢復制動力。3、對于制動盤磨損不平衡可以交給專業車床工人采用機床加工的方式，恢復其動態平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）