起步加速踩油門有突突突聲音怎么回事

　　【太平洋汽車網】很有可能是發動機缺缸了。缺缸的意思就是某個氣缸不工作了。發動機缺缸的具體表現：排氣管突突響正常工作時每個氣缸排氣間隔是相等的，所以排氣均勻，氣流波動有規律。而某個氣缸不工作時排氣間隔就不規律了，排氣管會有明顯的突突聲，也可以理解為噗噗聲。

　　1、怠速車身晃，行駛中車身震動正常狀態下發動機每個氣缸依次做功，動力輸出是平穩的。而缺缸后做功間隔發生變化，因此會導致發動機內部受力不平衡，引起抖動。而這種抖動和怠速不穩的抖動不同，怠速不穩時轉速表也會來回波動，而且此時的抖動沒有規律。而缺缸時的抖動非常有規律，轉速表也不會波動。行駛中由于發動機轉速提高，抖動加劇，所以能明顯感覺到車身震動厲害。

　　2、動力嚴重下降比如一臺四缸發動機，有一個氣缸不工作。那么損失的動力遠不止25%。因為不工作的那個氣缸不僅不輸出動力，其活塞運行反而會消耗一部分發動機動力。所以發生缺缸后發動機動力下降非常明顯。原本5擋能上的坡，缺缸后4檔都不一定能上的去。

　　3、油耗升高因為缺缸導致動力不足，所以行駛中需要踩更多的油門，因此會導致油耗升高。油耗起碼惡化20%，比如車原本平均油耗為百公里8升，那么缺缸后平均油耗起碼百公里9.6升朝上。

　　怎樣檢測缺缸檢測缺缸最簡單的就是排除法，讓發動機保持怠速運轉，然后依次斷開每個氣缸的點火線圈插頭。如果斷開某個氣缸后發動機沒任何反應，那么就可以確定是這個氣缸不工作了。

　　缺缸的常見原因及避免方法缺缸最常見的原因就是點火系統的問題，其次是供油系統的問題。點火線圈損壞、火花塞工作不良都會引起缺缸。而供油系統的原因一般出在噴油嘴上。噴油嘴堵塞導致混合氣過稀、噴油嘴滴漏導致混合氣過濃、甚至噴油嘴損壞無法工作，都有可能導致發動機缺缸。

　　想要避免缺缸就要注意平時的用車習慣，比如定期更換火花塞，可以適當延長更換周期，但不要一套火花塞開到報廢都不換，以免火花塞間隙增大后增加點火線圈負荷從而引起損壞。發動機氣門蓋漏機油了要及時處理，否則機油流到火花塞室后很容易泡壞火花塞。再就是盡量到正規大型加油站加油，避免加到劣質油損壞噴油嘴。只要注意這些問題，那么車開到報廢可能都不會出現缺缸的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）