豐田卡羅拉鋼印在哪

　　【太平洋汽車網】在發動機旁邊。全新卡羅拉（詢底價|查參配）提供兩套動力總成，一套是116馬力的1.2L直噴渦輪增壓發動機加可模擬十個擋位的CVT變速箱，另一套是1.8L自然吸氣發動機搭配電動機加E-CVT變速箱的總成。

　　1.6和1.8兩款發動機都采用了VVT技術，這個技術在同檔次的機器里面還是很少見的。所謂VVT就是可變正時氣門系統，本身是發動機運轉過程中是氣門經常開閉，以往的發動機氣門重疊角是固定不變的，而現今采用的技術是可以電腦監控，實時控制氣門的開閉。

　　新車在磨合期時的注意事項。

　　1、忌緊迫制動：緊迫制動不僅使磨合中的制動體系遭到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300千米內，最好不打緊迫制動。

　　2、避免負荷太重：新車在磨合期如滿載運行，會對于機件造成損壞，是以，在初次行駛的1000千米內，國產車不可以超過定額荷重的75%-80%，進口車不可以超過定額荷重的90%，為削減車身和動力體系負荷，應選較平坦的橋式起重機路面，避免振動、反感觸犯或緊迫制動。

　　3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機持續工作的時間就會增長，易造成機件磨耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）