汽車費油換哪個氧傳感器

　　【太平洋汽車網】汽車費油需要更換前氧傳感器，在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。要知道氧傳感器老化到一定程度的時候，對汽車的空燃比肯定會造成很大的影響，從而導致汽車油耗量上升的問題。那么，這時候更換一個新的氧傳感器，自然是可以起到省油的功效。

　　氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。

　　運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。現在大部分汽車上都有兩個氧傳感器，一個緊挨排氣歧管，另一個位于三元催化器后方。嚴格來說排氣歧管那里的氧傳感器應該叫做空燃比傳感器，因為它主要負責監控尾氣里氧含量來判斷空燃比是否正常，而三元催化器后面的后氧傳感器主要用來判斷三元催化器的凈化能力。三元催化器可以讓尾氣里的有害物質在高溫下催化氧化，轉化成無害物，因為氧化反應會消耗氧氣，所以后氧傳感器監測到的氧含量應該比前氧傳感器監測到的數據低。如果前后氧傳感器數據基本一致的話那就說明三元催化器已經失效。這時候發動機報警燈就會亮起。所以前氧傳感器損壞的話會對油耗有一定影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）