福克斯Active車貴不貴？福克斯Active廣州車友駕駛感受

福克斯 參考價：停售

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黑色防刮包圍不僅不土氣，而且跟白色車神搭配特別精神

黑包圍和車頂架表明active絕對不是個乖乖宅

唯一不足就是大燈中間led換成鍍鉻了，誰讓21只有低配呢

配置，車機真香

我這種機械黨都愛上了聲控導航和聲控空調

旋鈕電子檔大贊，騰出許多空間，還實現了熄火自動回p檔

不過各位，手剎不能偷懶

空間，和普通福克斯（查成交價|參配|優惠政策）一樣，自己尺子量跟懂車帝實測福克斯一樣

比高爾夫和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）都要寬

腿部空間是偽命題，系好安全帶不翹腿才是安全坐姿

我家領導開車坐姿較高，頭部空間僅僅夠，我坐姿低沒問題

后備箱不算大，2個大行李箱

我們就是上下班，沒必要上獵裝了，空間不夠可以放倒后排，坐滿人還可以加車頂箱

不過獵裝后排放倒后可以躺2人休息對自駕游不可多得

操控，都說福克斯是最佳底盤操控，果然不假

我們上下班是多彎山路，車輛總是牢牢跟線沒有任何不放心

active加高似乎沒有犧牲操控性和穩定性，高速上變道也是緊緊扒在路上，沒有suv那種側傾或多余的晃動

操控唯一不足是方向盤回正阻尼有點太大

另外低配福克斯是沒有手動模式的，active有，但我用的不好

動力，得勁！！1.5T只要敢踩，等1秒，突如其來的大扭矩就像被從后踢了一腳，非常雞血呀

估計只有渦輪配at才有這種扭矩了

當然自吸黨估計不喜歡

很多車友說變速箱不聽話頓挫，估計是不了解液力變矩器特性，加油門后是需要等待扭矩積累才能輸出到輪上，所以腳下要穩定耐心有預判，不要頻繁改變深度

需要腳下隨心而動的請買雙離合

需要平順可以用經濟模式，油門反應會更遲鈍但是亂踩都不會頓挫

舒適性，沒啥要求

比福克斯更長的避震和更厚的輪胎帶來更加舒適感受，過溝坎干凈利落的同時不會硌屁股

隔音有點過分好，我開車需要聽車外的聲音，經常要開窗

油耗，沒有參考價值

我家和單位門前是50米2檔陡坡，中間也就15分鐘路程，所以日常油耗12.1，對沒有參考價值

市區一般道路做過小計里程，普通模式我開8個多，我家領導開10個

經濟模式我開7.5

高速普通模式5.5

三缸，可以接受

開拖拉機上下班也沒啥問題的

幾年后的事誰也說不清楚

機腳膠的錢到時肯定要花的

不知道是不是三缸缸徑更大，總覺得比之前試駕高爾夫280TSI還有勁

最后，人生第一輛車的方方面面或多或少能表達我多年對wrc的熱愛

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）