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    2. 啟辰大V車性價(jià)比如何?啟辰大V車友親身評測

      2025-01-22 16:24:02 作者:資訊小編
      【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)啟辰大V定位緊湊級SUV

      整體外觀比較協(xié)調(diào),有一些烘托運(yùn)動(dòng)氛圍的設(shè)計(jì)元素,但并不浮夸

      頂配和次頂配車型使用19寸輪轂

      車尾有兩個(gè)比較有意思的設(shè)計(jì):尾翼表面有許多凹坑,這些凹坑可以的設(shè)計(jì)初衷是為了降低車身風(fēng)阻,原理類似于高爾夫球

      另外,我們可以看到這款車沒有后雨刮器,清理后風(fēng)擋全靠行車時(shí)尾翼下方導(dǎo)入的氣流,如果是怠速行駛的話,這個(gè)效果估計(jì)不會(huì)樂觀

      內(nèi)飾方面,主觀上給好評,理由是簡潔,少廉價(jià)感

      軟性材質(zhì)用的不少,功能按鍵分布也很清晰,唯一遺憾的是前后排各給了一個(gè)USB接口,想要更多的,只能用點(diǎn)煙器接口拓展一下

      這臺(tái)啟辰大V查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用的是啟辰星查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力190匹,最大扭機(jī)260N·m,匹配7速干式雙離合

      簡單開下來,這臺(tái)車還是很正經(jīng)很跟腳的,油門踏板響應(yīng)很及時(shí),變速箱響應(yīng)也很及時(shí),模擬跟車時(shí)的駕駛場景,整車也能做到快速響應(yīng)

      在搓板路和鐵軌路上行駛時(shí),車輛濾震性表現(xiàn)不錯(cuò),有個(gè)亮點(diǎn),這臺(tái)車后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架,前后排震動(dòng)差別相對較小,后排顛簸路面體驗(yàn)會(huì)好一些

      在蛇形繞樁和緊急避讓科目中,啟辰大V車頭響應(yīng)速度確實(shí)令人眼前一亮,14米的樁筒間距足夠啟辰大V靈活穿行,后續(xù)的緊急避讓中,50km時(shí)速可以輕松通過,55km時(shí)速ESP會(huì)介入

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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