4a91發動機機油乳化；4a15j1發動機怎樣

【太平洋汽車網】4a91發動機機油乳化

發動機內機油乳化是因為機油接觸到水或者水蒸氣引起的。

4a91系列發動機是三菱汽車的最新一代搭載mivec可變氣門正時系統的發動機。不少國產品牌的汽車也會搭載這款發動機，這款發動機皮實耐用并且燃油經濟性不錯。

不少車友反映的4a91發動機機油乳化現象是因為機油遇到水蒸氣或者水造成的。這種問題在低溫地區更容易遇到。造成原因是在低溫天氣環境下，發動機工作產生的水蒸氣與機油蒸汽遇冷后冷凝結，就會造成在發動機機油加注口形成白色泡沫。這種問題在冬季冷啟動，短途行車停車后出現的幾率更高。

發動機還有一個重要的部件叫做油氣分離器，顧名思義這個部件的作用是分離油和氣。主要是分離機油和一些機油的蒸汽，水蒸氣等。出現機油乳化現象的車輛油氣分離器效率更高，更容易分離出水蒸氣，產生機油乳化現象的幾率就會增大。

解決這種現象的方法也很簡單。在冬季時盡量避免短途行車，并且避免低速行駛。在短時間內發動機組件溫度上不去，水蒸氣容易遇到機油形成乳化物。在冬季過完后立馬更換機油，避免機油內有水分降低潤滑效果。

4a15j1發動機怎樣

這款發動機是廣汽傳祺汽車的發動機，這是一款1.5升渦輪增壓缸內直噴發動機。這款發動機的動力和油耗表現都很不錯。

4A15J1使用了燃燒控制技術，并且進排氣雙側都有vvt，還搭載了電控可變排量機油泵。這款發動機還采用了小慣量渦輪。

小排量渦輪增壓發動機都會使用小慣量渦輪，這樣可以降低渦輪遲滯現象。但是，采用小慣量渦輪有一個問題，那就是發動機在高轉速區域運行時，會出現渦輪掉壓現象，這種現象是使用小慣量渦輪的發動機不可避免的問題。

隨著環保法規的日益嚴格，小排量渦輪增壓發動機被大面積應用在汽車上，這種發動機可以在不提升排量的基礎上增加進入汽缸內的空氣量，這樣發動機的動力就會更加強勁，并且燃油經濟性也非常好。

渦輪增壓發動機可以將空氣加壓后吹入汽缸內，這樣就能增加進氣量了。進氣量增加了也會多噴油，發動機的動力就會更強勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）