AionLX使用了什么懸架;AionLX動力參數(shù)
AION LX使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架,使用的后懸架類型為多連桿式獨立懸架。
AION LX的車型定位是中型SUV新能源汽車,這款車使用的懸架類型比較符合這款車的定位。
麥弗遜式獨立懸架相信大家都已經(jīng)非常熟悉了,這種類型的懸架是在汽車使用最廣泛的一種懸架,麥弗遜式獨立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。
從這款懸架的組成部分就可以看出,這種類型的懸架結(jié)構相對簡單一些,懸架的結(jié)構更加簡單,所以在后期使用的過程中就會更加靈活。
多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成,這種類型的懸架使用的連桿要比一般的懸架多,如果是按照連桿的數(shù)量來劃分的話,將四連桿或者是五連桿式獨立懸架稱之為多連桿式獨立懸架。
多連桿式獨立懸架可以使車輪和地面盡可能保持垂直,最大程度的減少車身產(chǎn)生的側(cè)傾,汽車在行駛過程中,車輪與地面會調(diào)整到最大的接觸面積,使汽車始終保持良好的穩(wěn)定性。
AION LX動力參數(shù)在動力方面,AION LX搭載的是一臺永磁同步電動機。
AION LX是廣汽傳祺新能源汽車旗下推出的一款中型SUV新能源汽車,這款車的官方指導價格為24.69-34.96萬元。
作為一款新能源汽車,在動力方面,這款車搭載的是一臺永磁同步電動機,這臺電動機有三種動力可以選擇,電動機輸出的最大功率分別為135kw、150kw、300kw,最大扭矩分別為350牛米和700牛米。
在傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機相匹配的是電動車單速變速箱,最大續(xù)航里程為503-650km。
汽車的電池組采用了寧德時代最新一代的高性能電池,從而使得電池的能量密度達到了180Wh/kg,在續(xù)航能力方面的表現(xiàn)會更加優(yōu)秀。
相對于同級別車型來說,這款車采用的電池組密度比較高,在一定程度上減小了電池的體積,同時還能提高汽車的續(xù)航能力。
值得一提的是,AION LX采用了第四代智能溫控系統(tǒng)和BMS,確保汽車的電池組可以在任何一種環(huán)境下工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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