kx3傲跑發動機排量多大;kx3傲跑車身尺寸多大
kx3傲跑全系都使用了1.5升自然吸氣發動機,所以這款車的排量為1.5升。kx3傲跑是起亞旗下的一款小型suv,這款車的長寬高分別是4345毫米,1800毫米,1645毫米,軸距為2630毫米,這是一款五門五座suv車型。
kx3傲跑的1.5升自然吸氣四缸發動機代號為G4FL,這款發動機的最大功率為84.4kw,最大功率轉速為6300轉每分鐘,最大扭矩為143.8牛米,最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱,這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的,這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱的換擋平順性是比較好的,并且可靠性耐用性也是比較好的。
kx3傲跑的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架占用空間是比較小的,并且這種懸架的成本也是比較低的。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
kx3傲跑車身尺寸多大kx3傲跑是一款小型suv,這款車的長寬高分別是4345毫米,1800毫米,1645毫米,軸距為2630毫米。kx3傲跑是一款五門五座suv,這款車全系搭載了1.5升自然吸氣四缸發動機,這款發動機的代號為G4FL。
kx3傲跑的1.5升自然吸氣四缸發動機擁有115馬力和143.8牛米,這款發動機的最大功率轉速為6300轉每分鐘,最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
cvt變速箱的內部結構是非常簡單的。
kx3傲跑的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
空間對于小型汽車來說是非常重要的。
并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本,成本降低了汽車的售價也會降低。
但是后懸架使用扭力梁會影響汽車的舒適性和操控性。
扭力梁懸架的中間是連接在一起的,所以使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪是有干涉現象的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<