奔馳e停車需要手剎嗎；奔馳E算大奔嗎

【太平洋汽車網】奔馳e停車需要手剎嗎

奔馳e停車不需要手剎。

首先，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）轎車采用的是懷擋的設計，在停車的時候只需要按下方向盤下方的P檔就可以將汽車停穩，是不需要使用手剎的。

奔馳E級是奔馳汽車的一款中端轎車，這款車分為進口奔馳和國產奔馳兩種，國產奔馳為加長版，汽車的車身長度和軸距都進行了加長，更加符合中國消費者對用車的需求。

因為奔馳的換擋機構采用的是懷擋設計，在換擋方式上與其它車型有些不同，在方向盤的右下方是奔馳汽車的換擋桿，也就是在雨刷器的位置。

奔馳汽車上沒有手剎設計，電子手剎也沒有，P擋就代表了手剎，這是奔馳汽車的一大特點。

在停車的時候，不是通過撥桿來實現的，在撥桿的最頂部有一個P檔，這個檔位需要按下，在P的下方有一個箭頭指示，需要將P擋按下去汽車才會停車，這種原理和普通車型使用的手剎是相同的。

如果經常使用汽車的換擋桿，駕駛奔馳汽車是非常不習慣的，因為沒有換擋桿會感覺別扭。

奔馳E算大奔嗎

奔馳E級并不算大奔，奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）才算是大奔。

奔馳E級是一款中大型豪華轎車，這款車的競爭車型是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）。

奔馳E級一共搭載了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機最大馬力為184匹，最大扭矩為280牛米，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）