柴油車冒藍煙是怎么回事；柴油車冒黑煙是什么毛病

【太平洋汽車網】柴油車冒藍煙是怎么回事

柴油車冒藍煙是因為出現了燒機油的現象，主要是機油進入燃燒室內進行燃燒，而燃燒不完全呈藍煙排出。

機油進入發動機燃燒室的主要原因：

可能是因為油底殼的油面過高導致的，油底殼油面過高，機油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室，所以才會出現燒機油的現象。

氣門導管油封漏油也會到導致機油進入燃燒室內燃燒，氣門桿與導管配合間隙過大或導管油封老化都會導致機油進入燃燒室，嚴重時，在汽車的排氣管還會有機油流出。

如果想確認是哪一個氣門油封有問題，需要將排氣管拆下，觀察排氣門。

氣門導管內孔與氣門桿間隙過大，同時也會導致汽車燒機油的現象產生，活塞環與缸套磨損嚴重會導致機油竄入燃燒室，所以在燃燒的過程中汽車的排氣管才會冒藍煙。

如果活塞與缸套間隙過大，需要及時更換，另外，空負荷怠速運轉時間過長也會導致柴油機冒藍煙，在這種情況下，應該盡量減少低速空負荷運行。

柴油車冒黑煙是什么毛病

這是由于柴油霧化不良或燃燒不充分導致的，柴油機冒出的黑煙中其實就是碳顆粒。

柴油發動機的工作方式與汽油發動機是不同的。

柴油發動機內部是沒有火花塞的，柴油發動機在壓縮行程結束后是壓燃的。

在壓縮行程結束后，可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的，此時可燃混合氣會自行燃燒根本不需要火花塞點火。

但是汽油發動機就不一樣了，汽油發動機是需要依靠火花塞來點燃可燃混合氣的，否則可燃混合氣是無法燃燒的。

有些汽油發動機內會產生爆震，爆震是一種不正常的燃燒現象。

當活塞處于壓縮行程時，活塞會向上運行，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高，如果可燃混合氣還沒等火花塞點火就燃燒了，那這就是爆震現象。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞又在向上運行，所以這樣就會導致發動機出現動力下降和油耗升高的現象。

嚴重的爆震還會導致發動機連桿變形或活塞炸裂。

所以，為了防止汽油發動機出現爆震現象，要使用正確標號的汽油。汽油的標號越高，辛烷值也是越高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）