豐田紅杉用了什么發動機；豐田紅杉用了什么變速箱

【太平洋汽車網】豐田紅杉（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

豐田紅杉一共使用了兩款發動機，一款是4.7升自然吸氣發動機，另一款是5.7升自然吸氣發動機。

4.7升自然吸氣發動機有282馬力和427牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3400轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5at變速箱。

5.7升自然吸氣發動機有386馬力和544牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

03款豐田紅杉前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了整體橋非獨立懸架。

10款豐田紅杉的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。

前后雙叉臂懸架提高了乘坐舒適性。

豐田紅杉還配備了分時四驅系統，分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式。

搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

豐田紅杉用了什么變速箱

豐田紅杉使用了兩款變速箱，與4.7升自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱，與5.7升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱。

at變速箱能承受的扭矩是比較高的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

這也是at變速箱換擋平順性更好的原因，因為液力變矩器內全是變速箱油，這樣可以緩解一些沖擊和頓挫。

at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的結構比較復雜，這種變速箱的生產和研發成本是比較高的。

如果大家對豐田紅杉感興趣，可以去試駕一下。

國內能見到的豐田紅杉是比較少的，這款車售價很高，并且乘坐舒適性很好。

豐田紅杉使用了兩款大排量自然吸氣發動機，這兩款發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的駕駛感受。

豐田紅杉還配備了分時四驅系統，分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式，一般的分時四驅系統有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）