三菱和五菱有什么關系；三菱格藍迪用了什么發動機

【太平洋汽車網】三菱和五菱有什么關系

三菱和五菱沒有任何關系，三菱是一個來自日本的汽車制造廠商，三菱旗下有部分suv車型被國產了。三菱旗下被國產的suv有勁炫ASX（查成交價|參配|優惠政策），歐藍德（查成交價|參配|優惠政策），奕歌（查成交價|參配|優惠政策），帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）等。歐藍德是一款緊湊型suv車型，這款車的長寬高分別為4705毫米，1810毫米，1710毫米，這款車的軸距達到了2670毫米。

在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機擁有166馬力和201牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.4升自然吸氣發動機擁有192馬力和235牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

三菱格藍迪（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

三菱格藍迪全系使用了一款2.4升自然吸氣發動機，這款發動機的動力還算可以。

三菱格藍迪的2.4升自然吸氣發動機有163馬力和216牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了mivec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發動機的耐用性是比較不錯的。

與這款發動機匹配的是4at變速箱。

三菱格藍迪的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了半拖曳臂懸架。

三菱格藍迪的后懸架還有橫向穩定桿，橫向穩定桿可以抑制車身的側傾幅度，這樣可以提高舒適性和操控性。

三菱格藍迪的車內空間是比較大的，這是一款mpv車型，三菱格藍迪的長寬高分別是4780毫米，1835毫米，1680毫米，軸距為2830毫米。

如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下。

三菱格藍迪是一款比較老的汽車了，這款車已經停產了，所以在市場上買不到新車了。

但是在一些二手車市場上，還是可以找到三菱格藍迪的，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）