新款歐尚x7用了什么懸架;新款歐尚x7用了什么發動機
歐尚x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
這個價位使用多連桿后懸架是不多見的。
很多消費者在買車時都要了解一下懸架的結構,其實對于汽車來說,只有一個好的懸架結構是不夠的,如果想得到一個好的底盤,還需要有好的工程師來調校懸架,并且也需要使用好的材料來制造懸架。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。
多連桿懸架的結構更加復雜,這種懸架可以調整的參數更多。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架,這種懸架的結構非常簡單。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的,所以很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。
歐尚x7的性價比是很高的,這款車的指導價格為7.77萬元到11.77萬元。
如果大家對長安歐尚X7(查成交價|參配|優惠政策)感興趣,可以去當地的長安4s店內看車試駕。
歐尚x7全系使用了1.5升渦輪增壓發動機,這款車的動力滿足日常使用是完全沒有任何問題的。
新款歐尚x7用了什么發動機歐尚x7全系使用了1.5升渦輪增壓發動機,這款發動機的動力是比較強的。
歐尚x7的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為131kw,最大扭矩為265牛米,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1450到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
雙離合變速箱的傳動效率高,換擋速度快,這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
這套動力動力總成的動力滿足市區代步是沒有什么問題的。
歐尚x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和舒適性也會提高。
歐尚x7是一款緊湊型suv,這款車的長寬高分別是4705毫米,1860毫米,1720毫米,軸距為2780毫米。
這款車的車內空間是比較大的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼