起亞k3空調低壓管結冰怎么回事

　　【太平洋汽車網】空調器缺少制冷劑時，低壓供液管會出現結霜現象，這是一種典型的故障現象。此種現象表現于從空調器開始運轉，低壓供液管就開始結霜，而且當壓縮機運轉10多分鐘后還不消失，制冷系統局部堵塞，由于系統內發生局部堵塞而產生節流效應，使節流后的壓力低于空調工作的正常值，引起供液管結霜。

　　空調器中的低壓管是從毛細管出口至蒸發器進口這段距離的連接管。低壓供液管結霜的原因有三種：

　　1.正常的結霜，空調器在開始運行時，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低于正常值，使蒸發壓力隨之降低，因此引起低壓供液管出現結霜現象。但這種結霜到融化只是一個短暫過程，一般在壓縮機運行后就開始結霜，5分鐘內整個結霜融化過程全部結束，空調器進入正常運轉。

　　2.缺氟，空調器缺少制冷劑時，低壓供液管會出現結霜現象，這是一種典型的故障現象。此種現象表現于從空調器開始運轉，低壓供液管就開始結霜，而且當壓縮機運轉10多分鐘后還不消失。引起缺氟的原因，對于使用多年的空調器，可能是正常現象，只要添加制冷劑就可以了。對于才使用兩三年或剛安裝不久就出現缺氟現象，則是制冷系統泄漏所致。

　　3.制冷系統局部堵塞，堵塞點一般在過濾器出口或毛細管進口比較多見。由于系統內發生局部堵塞而產生節流效應，使節流后的壓力低于空調工作的正常值，引起供液管結霜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）