寶沃bx5是國產還是合資，回歸“中國制造”又何妨

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很多朋友對寶沃的第一印象來自BX7。其實bx5也是寶沃的一款車型，各方面表現都很不錯。很多朋友對寶沃品牌了解不夠。請問寶沃BX5（查成交價|參配|優惠政策）是國產的還是合資的？讓我們和邊肖一起看看吧！

寶沃BX5是德國品牌。

在談寶沃BX5之前，我也談了我對寶沃品牌風波的看法。首先我們可以確認寶沃確實是來自德國的品牌。據相關資料顯示，博格華納于1919年在德國不來梅成立。當時的產品線已經包括乘用車、卡車、公交車、三輪車等車型，并在50年代達到年銷量100萬輛的高峰。1961年，博格華納破產了。2015年3月，博格華納重返日內瓦車展，并宣布品牌復興，宣布在中國市場命名為“寶沃”。相信博格華納品牌此時已經被北汽福田收購了。因此，博格華納是一個徹頭徹尾的德國品牌。請注意，這是指“品牌”。

寶沃是中國資本控股的德國品牌。

“德國寶沃”早期渾水摸魚的營銷策略確實給BX7帶來了一批粉絲，也導致了后來的危機。危機過后，寶沃現任管理層提出了“寶沃是中國資本控制的德國品牌”的概念，結束了寶沃關于“品牌”的口水戰。

寶沃的車型叫“國產車”更合適

接下來，我們來談談產品本身。當然，以寶沃BX5為例。其實，如果你對這款車足夠熟悉，就知道BX5與“德系產品”關系很深，所以毫不夸張地說，它是一款“德系產品”。但是我不同意“德國品質”的定義。對于“家用車”來說，德國進口/合資產品始終不是能讓客戶“省力省錢”的產品，所以從家用車的角度來看，“德系品質”這個詞完全可以丟棄。從另一個角度來看，密云寶沃是一家國產汽車廠，但它只是買了一個德國“品牌”，所以寶沃的車型叫“國產汽車”更合適。近年來，就汽車產品而言，“中國制造”已經不再是過去的樣子，國內汽車產業突飛猛進。無論在車輛造型、內部材料、工藝細節、防護結構等方面。，或者在車輛設計、安全保護理念等方面。，毫無疑問，中國制造業正在迎頭趕上。

寶沃“中國制造”產品

目前汽車產品也進入了模塊化生產的階段，這和個人存一臺電腦沒有太大區別。車輛的內外設計可以由知名的設計團隊來處理。OEM也可以通過購買各供應商提供的軟硬件來外包軟硬件的匹配和調整。最后的裝配工廠是完成安裝和調試。所以寶沃BX5完全可以用“中國制造”來表征它的產品，一點都不落！

相信看完上面的介紹，你應該對寶沃BX5到底是國產還是合資的問題有了答案。無論是國產還是合資，這款車都值得購買，因為它在各方面的發現都得到了消費者的肯定。