2.5t和3.0t區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)由2.5T直列6缸變成了3.0T直列6缸，可輸出的最大功率沒有變化，仍然為270kW，峰值扭矩雖然也是500N.m，但輸出點(diǎn)提前了400rpm。極速仍然為246km/h，但百公里加速由6.3秒下降至6.4秒，油耗也有所提升。依舊匹配9AT變速箱，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　發(fā)動機(jī)由2.5T直列6缸變成了3.0T直列6缸，可輸出的最大功率沒有變化，仍然為270kW，峰值扭矩雖然也是500N.m，但輸出點(diǎn)提前了400rpm。極速仍然為246km/h，但百公里加速由6.3秒下降至6.4秒，油耗也有所提升。依舊匹配9AT變速箱，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2.0t和3.0t區(qū)別是：3.0T采用V型6缸機(jī)械增壓，動力上更前勁而且沒有渦輪增壓的延時現(xiàn)象，速度更快。2.0T使用的是直列4缸渦輪增壓，平時用車足夠用的，而且相對省油。

　　渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說人們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）