六代凱美瑞方向機間隙怎么調節

　　【太平洋汽車網】方向機間隙其實是無法調整的，方向機出現磨損一般是因為十字軸磨損太過嚴重所導致。可以拆開方向機十字軸看看是否出現偏磨。同時，方向機齒輪條和橫拉桿球頭磨損也會導致方向機間隙變大。

　　方向機的好壞對于車輛的轉向性能有很大影響，車輛在行駛幾年之后方向機間隙會逐漸變大。那么方向機間隙大的癥狀有哪些？其實當車輛出現轉動方向盤時出現噪音、轉向曠量變大和方向跑偏時就證明方向機可能出現問題了。

　　方向機間隙大的癥狀

　　1、轉動方向盤時出現噪音。方向機如果間隙較大，那么在行駛或轉動方向盤時會發出“噠噠噠”的聲音，路過顛簸路段噪音更加明顯；

　　2、轉向曠量變大。所謂的曠量指的是車輛方向盤的轉動角度和車身實際的轉彎角度之比變大，換句話說就是你需要轉動更大的角度來過彎；

　　3、方向跑偏。方向盤即使回正，車輛的行駛方向依舊偏左或者偏右，駕駛員需要不斷修正車輛前進方向。

　　方向機間隙如何調整？

　　方向機間隙其實是無法調整的，方向機出現磨損一般是因為十字軸磨損太過嚴重所導致。我們可以拆開方向機十字軸看看是否出現偏磨。同時，方向機齒輪條和橫拉桿球頭磨損也會導致方向機間隙變大。

　　一般來說，車輛在行駛10萬公里左右是，方向機的間隙開始變大，在駕駛時我們會覺得車輛不太穩定，此時就需要對方向機進行更換了。

　　方向機有多少種結構？

　　方向機共有三種形式，分別是齒輪齒條式、循環球式和液壓式整體動力。

　　1、齒輪齒條式：這種形式的轉向機是最為常見的，基本結構比較簡單，主要通過齒輪和齒條嚙合來工作；

　　2、循環球式：循環球式方向機主要通過鋼球把力傳導給螺母，隨后螺母上下移動從而帶動扇形齒輪移動；

　　3、液壓式整體動力：駕駛員轉動方向盤帶動轉向軸和齒輪，隨后葉輪泵輸出管路相通，形成比轉向控制閥節流阻力高得多的管路阻力從而推動齒條運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）