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    2. 卡羅拉1.2渦輪增壓異響是怎么回事

      2021-12-14 11:26:42 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓器異響,首先檢查增壓器是否損壞,如果增壓器沒有損壞,則確認(rèn)進(jìn)、排氣管路,中冷器是否存在漏氣現(xiàn)象,如果管路連接無漏氣現(xiàn)象,檢查增壓器內(nèi)部流道,建議及時(shí)去檢查維修,避免意外的發(fā)生又能避免花更多的維修費(fèi)。

        D-4T可輸出116馬力最大功率,而在1500~4000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速區(qū)間可以達(dá)到185牛.米峰值扭矩,而看扭矩?cái)?shù)值,D-4T動(dòng)力表現(xiàn)也超過了大多數(shù)品牌1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及部分1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。且D-4T在達(dá)到1.6L/1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能同時(shí),油耗也超過低于后者。據(jù)工信部給出實(shí)測油耗上顯示,卡羅拉的1.2TCVT車型百萬公里平均油耗只有5.4L。

        雙VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù),指的是在工作時(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在奧托循環(huán)和阿特金森兩種循環(huán)模式當(dāng)中實(shí)現(xiàn)無縫切換。簡而言之,就是需要?jiǎng)恿凹铀俑袝r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)就采用奧托循環(huán)模式,以保證充足的動(dòng)力。在堵車或發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí),可以切換阿特金森循環(huán)模式,最大化提高效率,保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

        卡羅拉1.2t致命缺陷卡羅拉1.2t的致命缺陷還是離不開發(fā)動(dòng)機(jī),在發(fā)動(dòng)機(jī)問題方面投訴的大部分都是1.2t的車型,1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)問題比較少。而反應(yīng)的問題普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱異響、低俗頓挫等問題。

        發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱異響是卡羅拉致命的缺陷外,還存在其他小問題。比如車系比較薄、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、噪音大、內(nèi)飾做工較粗糙異味重等等。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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