卡羅拉在日本用的什么變速箱
【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉在日本用的愛(ài)信變速箱。豐田新卡羅拉手動(dòng)變速箱是愛(ài)信的,卡羅拉手動(dòng)擋變速箱使用了5檔手動(dòng)以及6檔手動(dòng),自動(dòng)變速箱使用了CVT無(wú)極變速(模擬8檔)以及E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。
豐田新卡羅拉手動(dòng)變速箱據(jù)說(shuō)是愛(ài)信的,卡羅拉手動(dòng)擋變速箱使用了5檔手動(dòng)以及6檔手動(dòng),自動(dòng)變速箱使用了CVT無(wú)極變速(模擬8檔)以及E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有明確具體的檔位,操作上類似自動(dòng)變速箱,但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程,而是連續(xù)的,因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。
新卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依舊是CVT變速箱,平順性自然不用過(guò)多的擔(dān)心。緩緩給油,CVT對(duì)滑動(dòng)的抑制還不錯(cuò);但是粗暴的對(duì)待油門,變速箱難以承受突如其來(lái)的扭矩,打滑的現(xiàn)象會(huì)比匹配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時(shí),CVT變速箱著實(shí)要打滑上。
這個(gè)電子無(wú)極變速系統(tǒng),并不具備傳動(dòng)變速箱的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等復(fù)雜結(jié)構(gòu),取而代之是混動(dòng)車型動(dòng)力分配機(jī)構(gòu),整體更加高效。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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