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    2. 豐田凱美瑞懸掛結(jié)構(gòu)是什么

      2021-12-08 11:22:16 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng)】從結(jié)構(gòu)形式上看,凱美瑞采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+雙連桿獨(dú)立后懸掛。其實(shí)雙連桿與多連桿的形式有一定差別,這種結(jié)構(gòu)是基于麥弗遜改進(jìn)而來的,準(zhǔn)確地說應(yīng)該叫“連桿支柱式”懸掛。

        底盤大面積護(hù)板,平整度高新凱美瑞的底盤做工很歐化,使用了大量的塑料護(hù)板,所以底盤平整度還可以。

        不過發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼相對(duì)凸出一些,雖然有護(hù)板保護(hù),但是行車時(shí)還是需要留神,小心托底。

        從這個(gè)角度看,底盤護(hù)板相當(dāng)完整,從前到后一直延伸到油箱,對(duì)油箱也有一定的保護(hù),但是底盤并沒有做任何噴涂。其實(shí)無論什么車都需要底盤噴涂。除了防石子撞擊之外,還能夠起到很好的防銹、降噪效果,比如很多德系車,雖然有護(hù)板,但依舊做了底盤噴涂,然而這輛新凱美瑞并沒有做。

        排氣管隔熱做得還不錯(cuò),由于這輛車是前驅(qū),中央沒有傳動(dòng)軸,排氣管布局在中央位置,所以后排中央地板會(huì)有一定的凸起。

        前懸架重心降低后的麥弗遜新凱美瑞的前副車架與老款如出一轍,是一個(gè)全框式副車架,并且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板保護(hù)。

        前懸架采用傳統(tǒng)的麥弗遜式結(jié)構(gòu),雙層沖壓的下擺臂與老款沒有區(qū)別。不過與老款車相比,避震筒的下固定點(diǎn)要更低一些,主要目的就是為了降低車輛重心,懸架側(cè)傾的支撐會(huì)更好。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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