補貼后售價9.98萬起 比亞迪4款新車上市

唐新能源 參考價：17.98萬起

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4月7日，比亞迪2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV和2021款e2四款純電車型上市。其中，綜合補貼后的2021款唐EV售價為27.95萬元-31.48萬元；秦PLUS EV綜合補貼后價格12.98萬元-16.68萬元；宋PLUS EV綜合補貼后價格16.98-18.68萬元；2021 e2綜合補貼后價格9.98-11.58萬元。這四款車型都配備了比亞迪最新的刀片電池。到目前為止，比亞迪的純電電池“劍走偏鋒”。

多車上市可以說是比亞迪的一大特色。此前，DM車型和EV車型經常同時發布。本次發布會上，比亞迪一口氣推出了4款EV車型，共12款配置，信息豐富。其中唐EV在外形、配置、續航、價格等方面與現款基本一致，在此不再贅述。

秦PLUS EV一共推出了四款車型，綜合補貼后的價格區間為129.8-166.8萬元。2021年6月30日前(含)購買秦PLUS EV的用戶，還可享受2年40%首付零利息、5000元置換補貼、非營運三電系統車輛第一車主終身質保、整車6年或15萬公里質保、2年免費車流量、2年免費云服務、終身免費OTA升級等優惠政策。

宋PLUS EV推出了兩款車型，綜合補貼后的價格分別為16.98萬元和18.68萬元。2021年6月30日(含)前購買宋PLUS EV的用戶，還可享受2年40%零利息首付、3000元置換補貼、精品禮包、非營運三電系統車輛首任車主終身質保、整車6年或15萬公里質保、2年免費車流量、2年免費云服務、終身免費OTA升級等優惠政策。

2021款比亞迪e2（查成交價|參配|優惠政策）共推出三款車型，綜合補貼后價格區間為9.98-11.58萬元。2021年6月30日前(含)購買比亞迪e2的用戶，還可享受2年40%首付零利息、2000元置換補貼、首次非營運車主4年免費例行保養(最多4次)、1年免費車流量、2年免費云服務、免費安裝充電樁等優惠政策。

在詳細介紹新車的亮點之前，我們還為大家整理了一份“速記版”，讓大家快速對比亞迪這次推出的幾款新車有一個簡單的了解。同樣，2021款唐EV也幾乎沒有什么變化，這里就不介紹了。

1.本次發布會發布的所有車型都搭載了比亞迪刀片電池，在安全性和強度方面都有著出色的表現，是比亞迪新能源汽車的一大亮點。

2.秦PLUS EV是秦PLUS的純電動版，沿用了漢（查成交價|參配|優惠政策）EV的EV Dragon Face設計語言，整體造型新潮。此外，新車續航600公里長，0-50公里/小時加速快至4秒。

3.宋PLUS EV也是純電動版的宋PLUS，也是EV Dragon Face設計語言打造的。整體造型非常年輕，運動感強，價值高。新車NEDC續航505公里，0-50公里加速時間4.4秒。此外，它的配置非常豐富，標準也很真誠。

4.2021款比亞迪e2取消了原有最低標準車型，改為三款車型，NEDC續航里程變為401公里。

秦PLUS EV是一款純電動轎跑車。從造型來看，沿用了漢馳EV的EV Dragon Face設計語言，采用了封閉式格柵設計，新潮又大氣；動感腰線搭配飛龍的滑背設計，讓整車看起來更加飽滿靈動。

它的大燈也繼承了漢EV的特點，LED大燈鋒利如箭，羽毛一般；LED鷹爪尾燈也很別致，最新的字體后綴為“打造你的夢想”，辨識度不錯。

動力方面，秦PLUS EV將提供600公里、500公里、400公里(NEDC模式)三種續航版本，均搭載比亞迪最新的刀片電池。其中，NEDC 600公里續航車型為超長續航版本，配備最大功率135千瓦、最大扭矩280牛·米的驅動電機，NEDC 500公里、400公里車型配備最大功率100千瓦、最大扭矩180牛·米的驅動電機。

宋PLUS EV是一款緊湊型純電動SUV。造型也是由EV龍臉設計語言打造。不僅像拉起漢EV的前臉那么簡單，在細節裝飾上也有自己的特色，可以說是既運動又有力量。

宋PLUS EV的上市也起到了填補市場空白空的作用。在宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）EV之上，比亞迪還有一款全新的緊湊型SUV可供選擇，不僅有更高的顏值，還有著出色的性能空以及更具安全屬性的刀片電池，成為了使用層面的加分項。新車的NEDC續航里程為505公里，續航里程表現還算不錯，可以滿足大部分城市的里程行駛。

此外，這款車的配置表現也值得一提。此外，其全系標配360°高清全景影像系統、全息透明影像系統、智能遙控駕駛、新能源專屬移動電站、VTOL 220V動力輸出等超智能科技配置。配置表現可以說是比較真誠的。

與前兩款全新車型相比，2021款比亞迪e 2幾乎沒有什么升級，新車整體造型和配置與現款車型幾乎相同。但調整了車型布局，取消了原來的最低標準車型，NEDC續航里程也從305公里、405公里變為401公里，一定程度上提升了整體續航里程。

此外，這款車還從三元鋰電池升級為比亞迪最新的刀片電池，進一步提升了電池的安全性和強度，從而更好地保障了人們的行車安全。

其實說到電池安全，我在現場聽到了一句讓我印象深刻的話。“以安全為本是動力電池行業可持續發展的保障。”也許現在提到比亞迪，更多的是想到它的新能源模式。但實際上，起初比亞迪是從“電池”開始的。它不僅是一家汽車公司，也是一家動力電池制造商。它深深知道如何制造一個好電池和一個好電池。當大眾的目光慢慢轉向續航時，比亞迪依然堅持不斷打磨安全技術，值得點贊。無論你擁有多么尖端的技術，如果不能更好地保證安全，你也走不了多遠，安全駕駛永遠領先于所謂的性能。

我們也親眼見證了比亞迪刀片電池的針刺實驗和壓力測試。我們用最嚴格的標準測試了刀片電池的安全性。在極其嚴格的測試條件下的測試結果足以證明刀片電池在安全性和強度方面的優異性能。這也是比亞迪正式對外開放動力電池的勇氣，贏得了這么多合作伙伴的信任。

比亞迪刀片電池因其在安全性和成本上的優勢而備受市場關注。隨著產能的增加，包括比亞迪純電動汽車在內的所有新能源汽車都將搭載這款電池，相信未來會吸引更多消費者對比亞迪品牌的關注。再次聚焦本次發布會，市面上所有的新車都搭載了磷酸亞鐵鋰刀片電池，不僅可以提升車輛的安全性，而且在售價方面也進一步提升了這些車型的性價比，想必有助于比亞迪純電動車銷量的進一步提升。