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    2. 豐田SUPRA限量版64.6萬 GR86將引入中國

      2025-02-13 21:24:02 作者:資訊小編

      2021年11月1日,豐田高性能運動品牌“GAZOO Racing”(以下簡稱“GR”)及其旗艦車型豐田SUPRA查成交價|參配|優惠政策)于2020年11月1日正式進入中國市場。在這一年里,它給許多性能車的粉絲和愛好者帶來了純粹的駕駛樂趣,獲得了很多的喜愛和支持。今天,在GR品牌進入中國市場一周年之際,豐田汽車公司正式發布了豐田SUPRA元山Ash限量版。該車型采用金屬啞光車漆,并加入GR專屬配件。廠家建議零售價64.6萬元,50臺起限量銷售。同時,豐田也正式宣布將豐田GR86車型引入中國市場,這也是GR品牌推出的第二款運動車型。此外,卡羅拉查成交價|參配|優惠政策)GR SPORT車型于10月18日正式上市,進一步豐富和拓展了GR產品陣容。

      豐田SUPRA遠山灰限量版正式發布

      豐田SUPRA是GR品牌引入中國市場的首款車型。經過各代車型的基因進化,第五代豐田SUPRA保持了經典直列6缸發動機和前后驅的動力布局,以超跑三大基本要素為核心,滿足了豐田旗艦跑車的性能和設計。車身前后50:50的重量比帶來敏捷穩定的駕駛表現,讓駕駛者享受“人車合一”的駕駛激情。

      在GR品牌進入中國一周年之際,為感謝中國車迷的支持,滿足市場個性化需求,50臺限量版豐田SUPRA遠山灰將于今日起限量發售。這款限量版在目前豐田SUPRA 3.0T車型的基礎上,采用遠山灰啞光漆,以金屬質感凸顯高性能車型的定位。同時增加了GR碳纖維迎賓踏板、GR高級行李地毯等專屬配置。

      豐田GR86將引入中國市場

      對于汽車愛好者來說,86是一個永遠不會陌生的名字。傳奇的AE86是一代人的記憶。2012年發布上市的豐田86查成交價|參配|優惠政策)再次掀起了純運動車型的浪潮,受到了大批車迷的追捧。新一代豐田GR86同樣繼承了上一代車型的特點,也承載了很多車迷的情感和期待。

      豐田GR86也是豐田基于“造更好的車”的理念開發的,堅持跑車帶來的刺激感和駕駛樂趣的特點,讓它更符合GR的駕駛風格。在繼承86車型傳統的同時,豐田GR86能夠帶來“任意操控感”、“極限區域線性反饋、高級駕駛質感”,最終成為讓駕駛者在更高層次上更直接享受駕駛樂趣的車型。同時,為了強調全新豐田GR86的重生及其與GR標志的統一,豐田GR86的標志設計也進行了改變。

      作為GR家族的一員,86型將再次回歸,為更多性能車愛好者和消費者提供GR風格的純粹駕駛樂趣。

      卡羅拉GR SPORT為GR家族注入新血液

      除了豐田SUPRA、豐田GR86等純GR運動車型,GR SPORT系列代表了追求個性化生活方式、享受駕駛樂趣的GR入門級產品。卡羅拉GR SPORT是該系列在國內銷售的首款車型,意在滿足用戶廣泛期待的運動套件車型,為追求運動風格的消費者帶來全新的購車選擇。

      卡羅拉GR SPORT于2021年10月18日正式上市,建議零售價13.68萬元。在繼承卡羅拉系列高品質、高耐用性、高安全性、高性價比的基礎上,加入新的運動基因,滿足消費者對運動性能的多樣化需求和期待。通過多運動元件的設計,對懸架系統進行了運動學調整,提高了前后穩定桿的剛度,使其運動性能進一步升級。

      為了制造更好的汽車,有許多挑戰。

      “GR”是“GAZOO賽車”的縮寫。這兩個字母代表了豐田的高性能運動品牌,現在被豐田車迷和性能車愛好者所熟知。

      2017年,“GAZOO Racing”內部公司正式成立,成為與“動力總成”和“智能互聯”并列的豐田八大內部公司之一,全面負責“GR”品牌生產車型的規劃、研發、生產和服務。

      “公路健身車還能鍛煉人,造出更好的車”一直是豐田的造車理念,GR也一直通過各種汽車比賽將其付諸實踐。汽車比賽是一項追求極限的運動,意味著你會遇到各種極限環境,而極限環境也是檢驗車輛性能的好機會。車輛在競爭中的“問題”也預示著產品未來的改進方向。豐田一直積極參與各種賽車運動,在極端環境下積累數據和經驗,不斷總結和實現進化。

      就氫燃料發動機而言,一方面,豐田希望通過賽車等極限運動向大家講述氫能源的安全性和可靠性,同時也希望氫燃料發動機在競爭中成長和進化,從而擁有更有趣的駕駛和操控。基于這一目的,2021年5月,搭載氫燃料發動機的卡羅拉運動版轎車在比賽中首次亮相,并對比賽中遇到的問題進行了不斷改進和提升。

      經歷了5月下旬舉行的富士賽道站、7月下旬舉行的Autopolis超級耐力賽、9月下旬舉行的鈴鹿超級耐力站,氫燃料發動機的性能和加氫時間都有了顯著提升:輸出功率達到了汽油車的水平,加氫時間也從首次的5分鐘逐漸縮短到2分鐘。

      通過積累的數據和駕駛員的駕駛反饋,豐田逐漸發現了氫燃料發動機的各種可能性,從最初勉強跑完全程的情況,到后來提供駕駛樂趣。豐田希望通過這樣的措施,能夠為實現氫能社會和碳中和做出貢獻。

      文章標簽:新車上市
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