2021慕尼黑車展 保時捷發布全新概念車Mission R

Mission R 參考價：未上市

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在9月6日開幕的2021國際汽車與智能出行博覽會(IAA，在中國被稱為慕尼黑車展)上，保時捷全新Mission R（查成交價|參配|優惠政策）概念車首次亮相全球。該車定位為純電動賽車，融合了前沿科技、可持續材料、前衛設計和極低懸掛設計。保時捷Mission R概念車搭載了兩款新開發的電機驅動，在排位模式下輸出功率為800 kW (1088 PS)。電池容量約為80千瓦時。

保時捷全新Mission R概念車詮釋了純電動賽車的運動基因、大膽設計和可持續性。這款概念車的車身非常注重CO2減排和可持續性。

機身由天然纖維增強塑料(NFRP)制成，其基本材料是從農作物中提取的亞麻纖維。這種生態材料用于前擾流唇、擴散器和側裙。天然纖維增強塑料廣泛應用于Mission R的內部，如內門板、后艙壁和座椅。

內飾全部以駕駛員為中心，在方向盤的控制裝置之間，有一個符合人體工程學的顯示屏可以顯示比賽的相關信息。轉向柱上方的屏幕顯示來自側視鏡攝像頭和中央后視鏡攝像頭的圖像。座椅右側的觸摸屏可以調用駕駛員生物識別數據等信息。內部也有很多其他的攝像頭，可以用于精彩畫面的直播傳輸。

在安全結構方面，Mission R概念車采用的碳纖維復合材料不僅為駕駛員提供了良好的保護，而且重量輕、造型獨特。保時捷工程師和設計師將新開發的碳纖維車頂結構稱為“外骨骼”，它結合了安全籠和車頂表面。

車身尺寸方面，Mission R概念車長度為4326mm，略短于目前的718 Cayman（查成交價|參配|優惠政策）系列；寬度明顯增加到1990毫米；；外部高度大幅降低至僅1190 mm。

此外，Mission R概念車還采用了創新的電池驅動理念。在排位賽模式下，這款四驅車型的輸出功率小于1100 PS，從靜止加速到100 km/h僅需2.5秒。最高時速300 km/h，在賽道上，這款純電動車的圈速表現與目前的保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） GT3杯相當。

新設計的電機和電池單元配備了創新的直接油冷卻。得益于此，Mission R概念車在競賽模式下的持續輸出功率可以達到500kW (680PS)。可以消除所謂的降額，即由熱條件引起的電池輸出功率的降低。前軸上的電機輸出功率為320千瓦(435匹/秒)，后輪軸上的電機輸出功率為480千瓦(653匹/秒)。Mission R概念車配備了先進的900V技術和保時捷Turbo充電技術。進入站內只需15分鐘，剩余電量可從5%充至80%。充電功率可達340千瓦。Mission R概念車的另一項先進研發成果是保時捷主動空空氣動力系統(PAA)，前后均帶有減阻系統(DRS)，包括前部兩側進氣口的三個格柵和可調節的兩級尾翼。

在過去的幾年里，諸如Mission E(2015年發布)和Mission E Cross Turismo(2018年發布)等概念車為保時捷首款全電動汽車系列提供了獨特的預演。純電動轎跑車tay can(2019年發布)和跨界多功能車tay can Cross Turismo(2021年發布)在外觀和技術上高度還原了兩款概念車，在全球發布后廣受好評。現在，保時捷全新概念車Mission R的發布也完美詮釋了該品牌對客戶賽車運動未來的愿景。